意大利Forst（休司特）專業(yè)啤酒廠舊釀酒廠的酒罐和酒桶經(jīng)過40年晝夜不息的工作共釀造了25億升啤酒。而今，隨著釀造技術，尤其是能源技術的發(fā)展，該廠的管理層決定新建一個高效運作，符合當前安全要求，并能很大限度上降低排放的釀酒廠。釀酒廠委托一家德國的公司開發(fā)釀造技術和負責該釀酒廠的驅動工程。在啟動后一周，該啤酒廠主要的能源消耗就降低了30％。

      工程師和技術人員僅用16個月的時間就完成了位于意大利南蒂羅爾Algund，擁有154年歷史的休司特釀酒廠重要組件的重建工作——包括五個含技術和管道系統(tǒng)的大型釀酒桶，新設計的供水系統(tǒng)，以及含十二個筒倉和三個獨立存儲桶的麥芽廠。釀酒室坐落在啤酒廠外圍，來往路人都能看見。4800平方米的玻璃幕墻讓整個工廠一目了然，成為歐洲現(xiàn)代化釀酒的*。該廠每天可釀造12種啤酒，每種產(chǎn)量達63000升。目前年產(chǎn)9千萬升。

                                               直徑8.6米的濾桶是釀酒廠的核心。此處，麥芽漿將從廢酒糟中自動分離。

01. 平穩(wěn)調整過濾速度

      該工廠的技術和流程都較為復雜，因此在進度周期方面，該工廠面臨不小的挑戰(zhàn)?？偝邪?/font>Ziemann Holvrieka公司負責釀酒設備的規(guī)劃和建造業(yè)務。五臺釀酒容器和裝置經(jīng)由德國美因河邊的比格施塔特工廠進行生產(chǎn)，并通過卡車駛往550公里以外的南蒂羅爾市。事實上在建造過程中，釀酒過程必須照常進行。即使新建工廠剛剛開工，釀酒過程也不得出現(xiàn)任何中斷。

                           單個驅動裝置驅動過濾工藝，同時松動廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。               

                   減速電機和工業(yè)型減速機相結合后可實現(xiàn)高達96,000 Nm的扭矩。

02. *過渡到新的生產(chǎn)設施

銳萊凱特諾德nord根據(jù)不同應用的具體要求，為所有的釀酒容器組裝減速機，包括釀造制程開始一步中輕輕粉碎麥芽的研磨機到移除廢酒糟的螺旋輸送機。在釀酒支撐的開始階段，麥芽與取自附近山中的泉水在糖化桶中混合。然后通過糖化桶底部及框架的熱優(yōu)化導體表面將混合物加熱至不同的溫度。配備溫度傳感器的諾德變頻驅動電子設備將為釀酒容器內(nèi)部攪拌器進行供電，隨后將液體泵入過濾槽中。

                           每個驅動裝置都根據(jù)不同應用的個性化需求量身定制，圖為啟動糖化桶的螺旋錐齒輪減速機。

03. 平穩(wěn)調整過濾速度

直徑達8.6米，重量近21.5噸的過濾槽是釀酒廠的核心。麥芽漿中的液體和固體利用全自動工藝進行分離。當酒糟沉淀在酒槽底部時會形成一個天然的過濾層。采用專門的酒槽攪松機攪動該層，使麥芽汁具有較佳的流動性，從而提高麥芽汁的質量并有效地利用原材料。

酒槽底部的壓力傳感器可檢測酒糟的一致性，而驅動裝置則相應地調整機器的速度。這種智能控制系統(tǒng)可使流速控制在每分鐘每平方米9至14升。

          但在移除這些廢酒糟時需要較高的轉速，這樣酒槽才能盡快被清空。從而可將廢酒糟的混濁度降至很低的程度，并實現(xiàn)高效的流動性。要檢查該系統(tǒng)運行是否平穩(wěn)，需連續(xù)并集中監(jiān)測速度、電流消耗及電機溫度。這兩項任務均由基于花鍵空心軸的量身定制的諾德驅動裝置予以完成。

           該驅動裝置由銳萊凱特諾德nord電機、銳萊凱特諾德nord工業(yè)減速機和銳萊凱特諾德nord螺旋傘齒輪減速機組合而成，其扭矩高達96,000 Nm，圓周速度連續(xù)調整范圍為每分鐘一至一百米，同時還可提供恒定扭矩。

                                   單個驅動裝置驅動過濾工藝，同時松動廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。                                 銳萊凱特諾德nord減速電機和銳萊凱特諾德nord工業(yè)型減速機相結合后可實現(xiàn)高達96,000 Nm的扭矩。

04. 準確到毫米

過濾槽中攪松機的升降范圍為500毫米。起重設備的運行可準確到毫米，即使是在滿載的情況下。安裝的限位開關和光傳感器可用于準確定位?？稍诳辙D及操作過程中的停頓期間調整高度。為此，螺旋齒輪減速機和油壓起重設備均被設計為能承受此過程中產(chǎn)生的軸向和徑向載荷。驅動電機的額定功率為18.5 kW，并擁有0.04- 4 rpm的輸出速度。電機還配有編碼器，以確保維持所需的速度。其外部還有一個風扇，用于在低速下冷卻電機。

          這兩種減速機均擁有油膨脹罐，以防止高溫下潤滑油從排氣閥中泄漏出來。銳萊凱特諾德nord工業(yè)齒輪減速機上的特殊密封系統(tǒng)確保了軸上始終擁有充足的潤滑油膜。該設計使升降籠無需添加額外的油罐，從而避免了密封性問題。秉承銳萊凱特諾德nord公司開發(fā)的UNICASE一體成型理念，所有的軸承被整合到一個單獨的并具有優(yōu)異強度和剛性的殼體模塊中。 

                                UNICASE一體成型外殼無密封面，可在扭矩或徑向力的作用下偏轉。該銳萊凱特nord諾德減速機結構緊湊、質量輕便、運行安靜，使用壽命更長，能耗比多組件的減速機外殼更低。

         諾德NORD驅動集團賽威傳動技術（嘉興）有限公司的傳動技術在其中扮演了重要角色。基于箱體和齒輪部件的模塊化理念，諾德根據(jù)釀酒廠的需求準確定制了傳動裝置，從而將過濾處理的時間減少到一個半小時。